Kitsune

Задняя ось размерностью 12х142 мм дает владельцу велосипедов Kona два преимущества: 12-миллимитровый диаметр задней оси обеспечивает крепость поверхности ступицы и рамы, а 142-миллимитровый внешний диаметр ступицы делает возможным быструю и правильную установку колеса в раму до крепления задней оси. Определение all-mountain: жесткость даунхилла в сочетании со скоростью и легкостью кросс-кантри.

Многие модели Kona 2013 года демонстрируют преимущества совместимых ободов для бескамерных шин. Ободы для бескамерных шин обеспечивают шинам большую стойкость к проколам, лучшее сцепление с треком, более низкое сопротивление качению и меньший вес по сравнению с системами «камера + шина». Совместимые ободы для бескамерных шин используются в большинстве наших шоссейных и трейловых кросс-кантри велосипедов 2013 года, а также на таких карбоновых моделях как Major Jake, Red Zone и Zone Two.

Рама Kona Race Light 7005/6061 – это облегченная, более высокопроизводительная версия нашей рамы 7005/6061 Aluminum. Рама Race Light 7005/6061 разрабатывалась в соответствии со строгими требованиями, предъявляемыми компанией Kona к ездовым спецификациям. В ней применяется кастомное баттирование для создания более плотных труб в зонах сварки и самых важных частях рамы, что, помимо удовольствия от езды, обеспечивает невероятную прочность и торсионную устойчивость. Мы делаем стенки остальных частей рамы более тонкими для снижения веса велосипеда, тем самым добиваясь идеального баланса скорости и прочности. Главное здесь – производительность, легкость и скорость в стиле Kona.

В 2012 году большинство велосипедов Kona используют интегрированные рулевые колонкии конические рулевые трубы. От велокросса до кросс-кантри, от «найнеров» до длинноходных двухподвесных моделей, как Entourage и Operator, коническая рулевая труба повышает надежность соединения верхней и нижний труб, что положительно влияет на стабильность и общую эффективность.

Компания Кона гарантирует первоначальному владельцу, что рама его велосипеда, приобретенного у авторизованного дистрибьютора, не проявит дефектов материала или производства на протяжении всего срока собственности первоначального владельца. Гарантия ограничивается до 5 лет в случае с карбоновыми рамами и 3 лет для электровелосипедов.

Использование подшипников установленных внутри рулевой трубы (это называется zero stack), а не снаружи, позволяет достичь высокий уровень жесткости конструкции и удобства управления. Основное преимущество интегрированной рулевой колонки — дополнительная защита подшипников от внешних факторов. Кроме этого, наиболее часто используемые радиально-упорные подшипники легки и дешевы в замене. А уменьшенная высота интегрированной рулевой позволяет более точно подбирать необходимую высоту выноса и руля, обеспечивая максимально удобную посадку.

Впервые она была применена на нашей модели Satori в 2012 году и будет использована в велосипедах Satori и Kitsune 2013 модельного года. Необходимо отметить, что новая подвеска Swing Link от Kona не имеет функциональных отличий от нашей традиционной четырехкомпонентной подвески Walking Beam. Обе конфигурации представляют собой дизайн одношарнирной качающейся подвески. Мы называем наш традиционный дизайн Walking Beam, а подвеску Satori – Swing Link лишь для описания способа настройки балансира, а не функционирования подвески, так как они обе одинаково функциональны.